杨浩涌反思2012年：如果可以再来一次，应该可以消灭对手

摘要：杨浩涌觉得，经历过的人和没有经历过的人，最大的不同就在于终局思维。

“如果你能看到战争的终局的话，做得会更彻底。”坐在懂懂对面的杨浩涌，还是那张娃娃脸，不过眼神中更多了坚毅和果敢。

2015年对于他来讲是一个重要的转折。当年4月，他创办了十年的赶集网在资本的力量下，与姚劲波创办的58同城合并。同年9月，他带着瓜子二手车独立出来，二次创业。那一年，鹰潭网站建设公司他也完成了人生的第一个全马，自此迷上长跑这项运动。很难说，他眼神中的坚毅，是来自于马拉松带给他的变化，还是来自于二次创业的磨砺。

赶集网与58在合并前，经历了三年最为激烈的正面战役，范冰冰和杨幂两位代言人应该是这场战役的受益者，而资本方和创业者则是这场战役的收获者，也是妥协者。

“我和老姚都有一个判断：如果可以回头再来一次，应该是可以消灭对手的。”经历过血淋淋的商战，又经历了被资本方强迫停战的过程，杨浩涌越来越具有终局思维的方式，“如果把我放回到2012年，我是一个经历过的人，而老姚是一个刚开始的人，我觉得这个竞争格局不会是现在这样。反之亦然。”

杨浩涌觉得，经历过的人和没有经历过的人，最大的不同就在于终局思维。经历过的人能够看到战争的终局，做事会更彻底，高端网站建设打法会更凶悍。而没有经历过的人，会有犹豫、权衡，甚至是怀疑自己。战机稍纵即逝，任何的迟疑都会左右战局的变化。

带着瓜子二手车再次创业的杨浩涌，比第一次创业时多了经验，多了底气，多了终局思维。这有点像跑马拉松，第一次跑马的目标只是跑到终点就好，而第二次跑马时已经知道终点是什么，会更注意节奏、速度，享受这个过程。

终局

还是回到2012年到2015年赶集与58之间的战争，两家公司在业务上急剧扩张，不断获得资本的垂青，拼业务、拼用户、拼流量、拼资本，而普通用户看到的则是双方投入巨资进行的广告大战。

赶集与58是中国互联网史上的一场经典战役，很多媒体都曾复盘过那个过程。懂懂不再回述细节，只说一说杨浩涌的终局思维从何而来。

在双方打得最激烈、杨浩涌感觉最困难的时刻，投资人徐新推荐杨浩涌去看一部纪录片《The Man Who Built America》。19世纪一二十年代，是美国梦开始的阶段，所有的行业都是刚刚起步，完全是野蛮生长。铁路大王范德比尔特、石油大王洛克菲勒、钢铁大王卡内基、金融帝国摩根，全是从那个混乱的年代里建立起自己的商业帝国。那个时代的爱迪生正将世界带入电气化时代，福特将世界带入了有车轮的时代。

所有这些故事的背后，杨浩涌看到的是，他们在竞争的过程中，会采用一些当时看来很疯狂的举动，才会有后来接近垄断的行业地位形成。

于是，在58一度领先并抢先一步实现IPO之后，曾一度落山西网站建设公司后的赶集投入了更多的资源和决心到战争中去，并在2015年实现反超。战争的结果是投资人抗不住了，所以主导了赶集与58的合并。如若不然，或许是另外一个结果。

2015年底，杨浩涌带领瓜子二手车独立。在2016年就将这个行业的广告投放门槛直接抬到10亿元规模量级。相信所有人在去年下半年，都被各类二手车的广告轰炸过。

作为一家互联网公司，不考虑广告的精准投放吗?为什么二手车的广告看上去如此野蛮与粗放，钱多到要如此挥霍吗?深受互联网思维影响的懂懂，将一串问题抛给杨浩涌。

上一次的合并给杨浩涌带来过痛苦，他原本认为自己是有机会胜出的，由此也带来了更多的思考。他不希望这样的事情再次发生，要快速确立瓜子的行业地位，拉开与竞争对手的距离。“因为你经历过，你知道如果不这么做结果会怎样?”

终局思维就是算大帐，不算小帐，在一段时间内要不惜一切代价达到一个目标。“你看到我的广告投放是粗放的，但整体结果是高效的。”一年下来，瓜子的用户量、线下布点、二手车车源数量，都数倍于第二位的竞争对手。用10亿人民币的广告投放，做大了规模，拉开了与竞争对手的差距，并且将估值推到超25亿美元。“看到这样的结果，投资人觉得很好，这个投入太值了。”

“在你纠结于局部效率的时候，你其实丢掉的是整个大盘的考虑。”如果这一年不采用这种凶悍的打法，作为行业后进场的玩家，等待瓜子的有可能是落后，有可能是被收购，“代价是巨大的。”